Desamiantado de Naves Industriales en Loiu

Loiu (antiguo Lujua, del topónimo Luxua) es un municipio del Valle del Txorierri bañado por el río Asúa, con los barrios de Zabaloetxe (núcleo cívico, 1.362 habitantes), Elotxelerri (518, junto al aeropuerto) y Lauroeta (460). La iglesia de San Pedro (origen siglo XII, reconstruida 1634), la ermita de San Miguel, el Palacio Larraburu (siglo XVIII), las Casas Curales (1801) y el caserío Bengoetxe-Aspaldiko (siglo XVI, restaurado como restaurante) conforman su patrimonio, junto a caseríos renacentistas como Arbildu e Iñarratxa. El molino Goiengo Errota sigue activo en Lauroeta. La terminal de pasajeros del aeropuerto de Bilbao se ubica en el municipio, motor económico moderno, con estaciones de Larrondo-Loiu y Elotxelerri-Loiu. En 1634 registraba 500 vecinos en 98 casas con tejera y siete molinos. Se anexó a Bilbao en 1966 y recuperó su independencia en 1983, adoptando el nombre euskérico. La BI-637 conecta el valle de Asúa.

Loiu (Txorierri, 2500 hab.) tiene una economía ligada a el aeropuerto de bilbao, cuya. Su patrimonio arquitectónico y urbano reúne referentes como Iglesia de San Pedro (siglo XII, reconstruida 1634), Ermita de San Miguel, Palacio Larraburu (siglo XVIII), Casas Curales (1801), Caserío Bengoetxe-Aspaldiko (siglo XVI, restaurado como restaurante), Molino Goiengo Errota (activo en Lauroeta). El casco se articula en torno a BI-637 (carretera del valle de Asúa), BI-3704 (Bilbao-Plentzia), BI-3707 (Loiu-Derio), BI-3709 (Larrakoetxe-Gatika). La actividad económica se concentra en Aeropuerto de Bilbao (Bilbo-Loiu aireportua), Terminal La Paloma (antigua terminal del aeropuerto, 1950), Nueva terminal del Aeropuerto de Bilbao (Santiago Calatrava, inaugurada 19 de noviembre de 2000), Pista 12/30 del Aeropuerto de Bilbao. En su trayectoria histórica, Siglo XII: probable fundación de la parroquia de San Pedro; la iglesia fue reedificada en 1634, con 500 vecinos en 98 casas. 1801: construcción de las Casas Curales, promovidas por Juan de Zabala y Juan Antonio Acha. 30 de marzo de 1966: anexión de Loiu a Bilbao por decreto, junto con Erandio, Sondica, Zamudio y Derio; separación efectiva el 1 de enero de 1983, y el topónimo oficial pasó a Loiu en 1983..

El aeropuerto de Bilbao, cuya terminal de pasajeros se ubica en el municipio, es el principal motor económico moderno. La franja sur concentra actividad industrial junto al polígono de Larrondo y la carretera Asua-Erletxes. Tradicionalmente contaba con una tejera y siete molinos de grano (1634); el molino Goiengo Errota sigue activo en Lauroeta.

Loiu (Txorierri) — Ahí concentramos las retiradas de amianto: en Iglesia de San Pedro (siglo XII, reconstruida 1634), Ermita de San Miguel, Palacio Larraburu (siglo XVIII) y en barrios como Zabaloetxe, Elotxelerri, Lauroeta (Lauro), Larrondo, donde el tejido urbano acumula fibrocemento, uralita, bajantes, depósitos, fachadas y naves con amianto.

Donde más actuamos en Loiu: en Iglesia de San Pedro (siglo XII, reconstruida 1634), Ermita de San Miguel, Palacio Larraburu (siglo XVIII) y en barrios como Zabaloetxe, donde el stock de cubiertas y bajantes de fibrocemento-uralita sin retirar es mayor. El aeropuerto de Bilbao, cuya terminal de pasajeros se ubica en el municipio, es el principal motor económico moderno. La franja sur concentra actividad industrial junto al polígono de Larrondo y la carretera Asua-Erletxes. Tradicionalmente contaba con una tejera y siete molinos de grano (1634); el molino Goiengo Errota sigue activo en Lauroeta.

Perfil de Loiu — Loiuko: Txorierri. Zonas completas donde retiramos amianto: Zabaloetxe, Elotxelerri, Lauroeta (Lauro), Larrondo.

Lugares y zonas de Loiu donde trabajamos: Iglesia de San Pedro (siglo XII, reconstruida 1634), Ermita de San Miguel, Palacio Larraburu (siglo XVIII), Casas Curales (1801), Caserío Bengoetxe-Aspaldiko (siglo XVI, restaurado como restaurante), Molino Goiengo Errota (activo en Lauroeta), Aeropuerto de Bilbao (terminal en el municipio), Estación de Larrondo-Loiu, Estación de Elotxelerri-Loiu, Montes de Unbe, Iglesia de San Pedro (parroquia de San Pedro Apóstol, siglo XII, reformada 1634), Palacio Larraburu (Larraburu Gaztelua, siglo XVIII), Caserío Bengoetxe / Aspaldiko (segundo cuarto del siglo XVI), Caserío Arbildu, Caserío Iñarratza, Caserío Gaztañaga Goikoa (siglo XIX), Molino Goiengo Errota, Molino Txitorreta, Molino Errotatxu, Cementerio británico (Britainiarren hilerria), Asteintza Apaiztegia (seminario), Río Asua, Valle de Asúa, Valle del Txorierri, Aeropuerto de Bilbao (Bilbo-Loiu aireportua), Terminal La Paloma (antigua terminal del aeropuerto), Nueva terminal del Aeropuerto de Bilbao (Santiago Calatrava, 2000).

Principales calles y carreteras de Loiu: BI-637 (carretera del valle de Asúa), BI-3704 (Bilbao-Plentzia), BI-3707 (Loiu-Derio), BI-3709 (Larrakoetxe-Gatika), N-737 (Asua-Erletxes), Carretera del valle de Asúa (BI-637), Carretera Asua-Erletxes, Artxandako bidea (camino de Archanda), Autopista del Cantábrico (A-8), acceso al Aeropuerto de Bilbao.

Polígonos y naves donde actuamos a menudo en Loiu: Aeropuerto de Bilbao (Bilbo-Loiu aireportua), Terminal La Paloma (antigua terminal del aeropuerto, 1950), Nueva terminal del Aeropuerto de Bilbao (Santiago Calatrava, inaugurada 19 de noviembre de 2000), Pista 12/30 del Aeropuerto de Bilbao, Estación de Larrondo-Loiu (Euskotren Trena, línea E3 Txori-Herri) — cubiertas de fibrocemento y uralita al final de su vida útil.

Historia de Loiu: Siglo XII: probable fundación de la parroquia de San Pedro; la iglesia fue reedificada en 1634, con 500 vecinos en 98 casas. 1801: construcción de las Casas Curales, promovidas por Juan de Zabala y Juan Antonio Acha. 30 de marzo de 1966: anexión de Loiu a Bilbao por decreto, junto con Erandio, Sondica, Zamudio y Derio; separación efectiva el 1 de enero de 1983, y el topónimo oficial pasó a Loiu en 1983. 20 de junio de 1950: apertura del Aeropuerto de Bilbao como Carlos Haya en Sondika; las operaciones se trasladaron al actual emplazamiento de Loiu en 1997. 19 de noviembre de 2000: inauguración de la nueva terminal del Aeropuerto de Bilbao, diseñada por Santiago Calatrava.